Ram HD vs Ford Super Duty : faites confiance à la légende

Le segment des camionnettes ultras robustes est une affaire tout américaine. À toutes les adresses, on retrouve une chose commune ; des modèles compétents. Comment faire le bon choix, alors ? En identifiant bien ses besoins, d’abord, pour trouver le véhicule qui y répond le mieux.

Et en y allant aussi pour le meilleur compromis. Oui, un modèle en particulier peut offrir plus de ceci ou de cela. Toutefois, ça ne fait pas nécessairement de lui le choix le plus logique ni la belle affaire.

Une comparaison entre les versions HD du Ram et du Ford (Super Duty) nous en donne une bonne idée.

Les capacités.

Avec les propositions ultras robustes, tout est une question de capacités. C’est du moins l’outil dont les constructeurs se servent pour mettre de l’avant les qualités de leur représentant. La vérité, c’est que tous sont très compétents. Qu’un modèle soit en mesure de remorquer 37 000 livres et l’autre 36 000 (exemple fictif) ne fait pas automatiquement de lui le meilleur choix. La vérité, c’est qu’avec de telles capacités, chacun va être en mesure de livrer la marchandise, c’est le cas de le dire.

Conséquemment, ce qui est important à revenir avec le Ram HD, c’est que si ses chiffres sont légèrement inférieurs pour ce qui est des capacités (souvent une centaine de livres sur des dizaines de milliers), ça ne fait pas de lui un véhicule moins apte. Même que dans un domaine en particulier, il demeure la référence.

Power Wagon

Chaque modèle HD propose une version pensée pour la conduite hors route. C’est Ram qui a lancé le bal en 2005 avec le retour du nom Power Wagon. Chez Ford, la déclinaison conçue pour s’aventurer hors des sentiers battus et la Tremors.

Si les deux vont vous permettre de passer à peu près partout, vous aurez plus de facilité à le faire avec la suggestion de Ram, car la configuration de sa suspension autorise une plus grande articulation de ses roues. Depuis, contrairement à Ford qui ne propose un différentiel verrouillable qu’à l’arrière, les deux essieux du Ram peuvent l’être, ce qui se traduit par plus de possibilités.

Et ajoutez à cela que le treuil, souvent utile lorsqu’on s’aventure loin, est livré de série avec le Ram ; il est en option chez Ford.

Le luxe

Sans se tromper, on peut affirmer que le luxe à l’intérieur des cabines est dominé par deux marques dans la catégorie ; Ram et Ford. Cependant, s’il faut départager entre les deux, le verdict est unanime ; Ram l’emporte haut la main. Qu’on se comprenne bien, Ford propose des habitacles bien ficelés et très fonctionnels. Toutefois, à bord d’un Ram, on a vraiment l’impression de se trouver dans un véhicule de luxe. Et l’écran du système multimédia est une référence à travers l’industrie. On repère rapidement tout ce qu’on souhaite et l’utilisation de ce dernier est un jeu d’enfant.

La famille de produits Ram n’a pas été choisie accidentellement trois années de suite comme camionnette de l’année par la revue Motor Trend.